Ngày 28/5/2026, Bộ Xây dựng ban hành Thông báo số 247/TB-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng kết luận tại cuộc họp về Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (gọi tắt là Dự án).
Theo đó, Bộ Xây dựng ghi nhận kết quả nghiên cứu của Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai.
Song để hoàn thiện hồ sơ, Bộ Xây dựng đề nghị Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai “rà soát, tính toán lại quy mô, phạm vi và sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án, trong đó lưu ý các đoạn tuyến tránh đô thị đi trùng với quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã được đầu tư phân kỳ như: tuyến tránh Pleiku, tuyến tránh Buôn Hồ, tuyến tránh Ea H’leo và tuyến tránh phía Đông Buôn Ma Thuột”.
Trên cơ sở kết quả nghiên cứu đề xuất Dự án và tổng hợp ý kiến của các địa phương, Bộ Xây dựng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính tham mưu văn bản báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP, với thời điểm đầu tư trước năm 2030.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng nêu trên, mới đây, Vụ Kế hoạch - Tài chính, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai về tính toán phương án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
 |
Nội dung văn bản đề cập, cho đến nay, các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng đã có văn bản đề xuất phương án đầu tư Dự án.
Vì vậy, để có đầy đủ cơ sở bảo cáo Thủ tướng chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư Dự án theo phương thức PPP, thời điểm đầu tư trước năm 2030, Bộ Xây dựng đề nghị Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai khẩn trương rà soát, tính toán để đề xuất phương án đầu tư Dự án cho phù hợp, đảm bảo tính khả thi và tuân thủ quy định hiện hành.
Trước đó vào ngày 25/5/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp về phương án đầu tư xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa với doanh nghiệp đề xuất Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, đơn vị tư vấn Công ty cổ phần Tư vấn Trường Sơn; lãnh đạo 3 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng (qua hình thức trực tuyến).
Tại buổi làm việc, lãnh đạo 3 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng quan tâm, chấp thuận điều chỉnh tiến trình đầu tư dự án Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được đầu tư trong giai đoạn trước năm 2030 như Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 và cập nhật tuyến cao tốc CT.02 vào trong Kế hoạch đầu tư hoàn thiện 5.000 km đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2026 - 2030.
Các địa phương cũng kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng chấp thuận triển khai thực hiện dự án Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức PPP, giao Bộ Xây dựng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện dự án, bảo đảm sự đồng bộ, tiến độ, chất lượng của một dự án quy mô lớn, tính chất kỹ thuật cao.
Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Thái Đại Ngọc đề cập, tỉnh cam kết sẽ đảm bảo cân đối vốn hằng năm thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng qua địa bàn tỉnh.
Trong khi đó, ông Đỗ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk khẳng định, dù điều kiện ngân sách địa phương còn nhiều khó khăn, song với ý nghĩa đặc biệt quan trọng của dự án đối với sự phát triển vùng Tây Nguyên, tỉnh Lâm Đồng sẽ cân đối nguồn vốn 3.000 tỷ, cùng với hai địa phương phối hợp triển khai thực hiện.
Theo đề xuất của Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài khoảng 258 km; trong đó, chiều dài qua địa phận tỉnh Gia Lai khoảng 56,7 km; qua địa phận tỉnh Đắk Lắk khoảng 125,5 km; qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 74,8 km.
Tuyến đường được thiết kế với vận tốc 100km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính gần 77.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), thông qua hợp đồng giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư tư nhân để thực hiện xây dựng, quản lý và khai thác.
Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai cho rằng khả năng thu hồi vốn dự án rất thấp nên đề xuất phương án ngân sách nhà nước hỗ trợ 70% vốn và nhà đầu tư huy động 30% vốn còn lại.
