HOSE cho biết nguyên nhân do vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines không âm, lợi nhuận sau thuế không âm và còn lỗ luỹ kế căn cứ trên báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025 và ý kiến kiểm toán là ý kiến chấp nhận toàn phần, căn cứ theo quy định tại điểm b, khoản 4 Điều 41 Quy chế niêm yết và giao dịch chứng khoán niêm yết ban hành kèm theo Quyết định số 22 ngày 16/3/2026 của Hội đồng thành viên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM.
Năm 2025 Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 123.858 tỷ đồng, tăng trưởng 6,1% so với kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.607 tỷ đồng, tăng trưởng 48,6% so với kế hoạch đề ra.
Tính đến ngày 31/12/2025, lỗ lũy kế của Vietnam Airlines giảm còn 26.686 tỷ, thấp hơn vốn điều lệ 31.115 tỷ, đưa vốn chủ sở hữu công ty mẹ trở lại trạng thái dương sau ba năm âm liên tiếp.
Kết quả kinh doanh quý I/2026 ghi nhận tích cực với doanh thu 37.000 tỷ và lợi nhuận sau thuế đạt 4.514 tỷ.
Năm 2026 Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu công ty mẹ đạt 115.045 tỷ đồng, tăng trưởng 12,3% so với thực hiện năm 2025 và mục tiêu lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 101 tỷ đồng, bằng 1,9% so với thực hiện năm 2025.
Tại Đại hội đồng cổ đông diễn ra hồi cuối tháng 6 vừa qua, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết doanh nghiệp dự kiến hoàn thành việc xóa lỗ lũy kế trong giai đoạn 2030 - 2032. Sau khi xử lý hết lỗ lũy kế, hãng sẽ cân đối nguồn lực để thực hiện chia cổ tức.
Trên thị trường chứng khoán, đóng cửa phiên giao dịch ngày 10/7, cổ phiếu HVN đóng cửa ở mức giá 25.400 đồng/cổ phiếu, giảm 0,59% so với phiên trước đó.
