Theo thông tin từ DealStreetAsia, PIDG đã rút khỏi khoản đầu tư tại Dat Bike sau khi khoản vay chuyển đổi trị giá 4 triệu USD do InfraCo cung cấp được hoàn trả.
Tuy nhiên, các điều khoản tài chính của giao dịch không được công bố.
InfraCo cung cấp khoản tài trợ này vào năm 2024, hỗ trợ Dat Bike nâng cấp năng lực sản xuất và mở rộng hoạt động kinh doanh. Nguồn vốn được sử dụng để cải thiện cơ sở sản xuất, bao gồm hoạt động sản xuất pin, mua sắm thiết bị, hệ thống kho hàng và tái thiết kế sản phẩm.
Theo PIDG, khoản tài trợ cũng góp phần giúp Dat Bike mở rộng mạng lưới bán hàng từ 4 lên 70 cửa hàng. Bên cạnh nguồn vốn, tổ chức này còn hỗ trợ doanh nghiệp về quản trị, vận hành và điều chỉnh cơ cấu tài chính nhằm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư mới tham gia vòng gọi vốn Series B.
Ông Son Nguyễn, Tổng giám đốc Dat Bike cho biết, trong thời gian hợp tác với PIDG, doanh nghiệp đã tăng sản lượng sản xuất hàng tháng lên gấp 10 lần, mở rộng các kênh bán hàng và củng cố vị thế trên thị trường.
Về phía PIDG, ông Gilles Vaes, Giám đốc Đầu tư và Phát triển Dự án chia sẻ, PIDG tập trung hỗ trợ các doanh nghiệp ở những giai đoạn phát triển quan trọng, đặc biệt khi nguồn vốn thương mại chưa dễ tiếp cận. PIDG đã đồng hành cùng Dat Bike thông qua chuyên môn ngành, tư vấn ở cấp hội đồng quản trị, nguồn tài chính linh hoạt và hoạt động giám sát về sức khỏe, an toàn, môi trường và xã hội.
Theo ông Gilles Vaes, cùng với sự gia tăng mức độ chấp nhận xe điện của người tiêu dùng và các chính sách hỗ trợ tại Việt Nam, Dat Bike có điều kiện để tiếp tục phát triển sau khi thu hút được các khoản đầu tư tiếp theo.
Dat Bike liên tiếp huy động vốn để mở rộng hoạt động
Việc PIDG rút khỏi Dat Bike diễn ra sau khi doanh nghiệp hoàn tất các vòng huy động vốn trong năm 2025 và 2026.
Cụ thể, vào tháng 9/2025, Dat Bike huy động 22 triệu USD trong vòng Series B. Đến tháng 3/2026, vòng gọi vốn được mở rộng, nâng tổng số vốn huy động lên 26 triệu USD.
Vòng gọi vốn do F.C.C. của Nhật Bản và Rebright Partners cùng dẫn dắt, với sự tham gia của các nhà đầu tư hiện hữu gồm Jungle Ventures và AiViet Venture, cùng các nhà đầu tư mới là Chứng khoán Thiên Việt và Cathay Venture.
Sau khi nhận được vốn đầu tư, Dat Bike tiếp tục mở rộng hợp tác nhằm phát triển công nghệ và sản phẩm. Tháng 9/2026, doanh nghiệp ký biên bản ghi nhớ với Toshiba Electronics Asia (Singapore) để hợp tác trong lĩnh vực công nghệ xe máy điện.
Dat Bike cũng lên kế hoạch mở rộng sản xuất dựa trên mạng lưới sản xuất, kỹ thuật và cung ứng trong nước.
Theo DealStreetAsia, quá trình chuyển dịch sang phương tiện giao thông điện tại Việt Nam đang được thúc đẩy bởi định hướng của Chính phủ về việc toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2050. Hà Nội và TP.HCM cũng đang phát triển các vùng phát thải thấp và triển khai những biện pháp hạn chế xe máy sử dụng động cơ đốt trong.
