Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc thay thế cho xăng khoáng RON95. Đây là một trong những bước đi quan trọng cho việc chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Báo cáo tại buổi làm việc của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc với Bộ Công thương cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước ngày 02/06, Bộ Công thương cho biết, sau ngày đầu tiên triển khai trên toàn quốc, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 29.000 m3/ ngày. Việc tiêu thụ chưa đạt mức trung bình 32.000 m3/ngày chủ yếu do một số cửa hàng vẫn đang bán hết lượng xăng khoáng tồn kho.
Theo lãnh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã PLX), doanh nghiệp đã triển khai bán xăng E10 trên toàn bộ hơn 1.800 cửa hàng cùng hơn 1.400 thương nhân nhượng quyền. Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn với năng lực khoảng 7,7 triệu m3 mỗi năm, không chỉ đáp ứng nhu cầu nội bộ mà còn có thể hỗ trợ các doanh nghiệp khác trên thị trường.
Trong khi đó, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL, mã OIL) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã phối hợp với các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền. Đồng thời, doanh nghiệp đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất và đang từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PVOIL cũng đủ khả năng hỗ trợ các đầu mối khác tham gia thị trường.
Để tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo, Petrolimex và PVOIL kiến nghị các cơ quan quản lý sớm hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền theo hướng ổn định, đồng bộ. Theo các doanh nghiệp, việc sớm ban hành các tiêu chuẩn thống nhất sẽ giúp doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027.
Bên cạnh đó, hai doanh nghiệp cũng đề xuất rà soát các quy định liên quan đến kiểm định, chứng nhận hợp quy theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, tránh tình trạng chồng chéo trong công tác quản lý chất lượng, qua đó giảm chi phí và thời gian thực hiện cho doanh nghiệp.
Một kiến nghị đáng chú ý khác là Nhà nước cần tiếp tục quan tâm đầu tư hạ tầng logistics phục vụ nhiên liệu sinh học, đặc biệt là hệ thống cảng tiếp nhận ethanol. Các doanh nghiệp cho rằng việc nâng cao năng lực hạ tầng sẽ góp phần bảo đảm nguồn cung ổn định, giảm chi phí vận chuyển và tăng hiệu quả triển khai xăng E10 trên phạm vi cả nước.
Cùng với đó, Petrolimex và PVOIL đề nghị có cơ chế khuyến khích phát triển ngành sản xuất ethanol trong nước nhằm nâng cao tính chủ động về nguồn nguyên liệu, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu và hỗ trợ mục tiêu phát triển nhiên liệu sinh học bền vững trong dài hạn.
