Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trao đổi với lãnh đạo Doanh nghiệp dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Ngày 6/5, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra hoạt động thi công và thăm hỏi người lao động tại công trường xây dựng 2 tuyến cao tốc trọng điểm Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng). Chuyến đi của người đứng đầu ngành Xây dựng diễn ra trong bối cảnh hai dự án đang tiến gần các mốc quan trọng vào ngày 19/5.
Khai thác 27 km đầu cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng
Là phân đoạn mở đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng có chiều dài 60 km, đi qua 7 xã, phường của tỉnh Lạng Sơn. Tuyến đường được đầu tư theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư 11.029 tỷ đồng.
Khởi công từ tháng 4/2024, theo kế hoạch, đến ngày 19/5/2026, Dự án sẽ hoàn thành 27 km đầu tuyến, từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đến nút giao IC03, kết nối với Quốc lộ 4B (khu vực ngoại vi TP. Lạng Sơn cũ), vượt tiến độ 7 tháng so với hợp đồng.
Báo cáo tại hiện trường, ông Lương Văn Hiệp, Tổng giám đốc Doanh nghiệp dự án, cho biết, để đáp ứng mục tiêu này, các nhà thầu đã huy động khoảng 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị, tổ chức 130 mũi thi công đồng loạt. Giá trị thực hiện đến nay đạt 5.587,71/7.795,78 tỷ đồng, tương đương 71,67% giá trị hợp đồng điều chỉnh.
Để bảo đảm đưa Dự án về đích đúng và sớm hơn kế hoạch, Doanh nghiệp dự án kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương sau khi điều chỉnh Dự án. Cụ thể, lãnh đạo đơn vị này đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ, phối hợp Bộ Tài chính xem xét bố trí khoảng 2.200 tỷ đồng theo kiến nghị của UBND tỉnh Lạng Sơn.
Đối với hạng mục trạm dừng nghỉ, các cơ quan chức năng cần sớm hoàn thiện hành lang pháp lý, trong đó việc ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung các quy định trong lĩnh vực đường bộ (trong đó có Nghị định số 165/2024/NĐ-CP) sẽ tạo cơ sở để cơ quan có thẩm quyền và nhà đầu tư thống nhất phương án triển khai.
Công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được xác định là nhiệm vụ then chốt tại Dự án này. Hiện UBND tỉnh Lạng Sơn đang chỉ đạo quyết liệt xử lý các vướng mắc liên quan đến đất ở, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục đường gom, đường ngang trong tháng 5/2026.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu, vật liệu, đặc biệt là nhựa đường, tăng mạnh từ tháng 3/2026 đến nay, Doanh nghiệp dự án kiến nghị Bộ Xây dựng sớm có hướng dẫn cụ thể về điều chỉnh giá hợp đồng, nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu ổn định thi công, hạn chế rủi ro tài chính.
Trực tiếp kiểm tra, trải nghiệm 27 km đầu tuyến, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Doanh nghiệp Dự án cùng các nhà thầu sớm đưa phân đoạn này vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp 19/5.
Bộ trưởng cũng ghi nhận tinh thần làm việc khẩn trương, quyết liệt của các lực lượng thi công; đồng thời chỉ đạo nhà đầu tư cùng các bên liên quan sớm nghiên cứu nâng cấp quy mô nền đường từ 17 m lên 22 m, bảo đảm đồng bộ với tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh; tiếp tục huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các đoạn tuyến còn lại theo kế hoạch.
Quyết thông xe kỹ thuật 62 km từ Đồng Đăng tới Đông Khê
Tiếp tục kiểm tra Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, đoàn công tác của Bộ Xây dựng ghi nhận hoạt động thi công khẩn trương của các nhà thầu, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, Tổng giám đốc doanh nghiệp Dự án giai đoạn I, trên công trường hiện triển khai 132 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự. Một số đoạn tuyến đang tổ chức thi công mở rộng nền đường từ 17 m lên 22 m theo quy mô hoàn thiện của giai đoạn II.
Đơn vị thi công đang huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để triển khai thảm nhựa mặt đường. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng, tương đương 74% giá trị hợp đồng.
Theo kế hoạch, đến ngày 19/5, Dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62 km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các phân đoạn còn lại sẽ được thông trên nền đường. Tháng 12/2026, Dự án sẽ hoàn thành 93 km từ Đồng Đăng tới Đông Khê trên quy mô nền đường 22 m.
Sau khi nghe báo cáo, đồng thời ghi nhận những thách thức đặt ra với lực lượng thi công, Bộ trưởng Trần Hồng Minh biểu dương nỗ lực của các đơn vị, đồng thời nhấn mạnh quyết tâm triển khai đồng bộ việc mở rộng nền đường lên 22 m.
Người đứng đầu ngành Xây dựng chỉ đạo doanh nghiệp Dự án tiếp tục phối hợp với UBND tỉnh Cao Bằng để kịp thời tháo gỡ vướng mắc về nguồn vốn. Bên cạnh đó, các nhà thầu cần tăng cường huy động máy móc, thiết bị, tận dụng tối đa thời gian thi công trước mùa mưa.
“Việc xây dựng Dự án phải bảo đảm các yếu tố nhanh, đúng, trúng, đủ, hiệu quả và an toàn”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.
Nhân dịp này, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã tặng quà động viên các kỹ sư, công nhân đang trực tiếp làm việc trên công trường, đồng thời mong muốn các đơn vị tiếp tục nỗ lực vượt qua khó khăn, tăng ca, kíp thi công, sớm hoàn thành tuyến cao tốc có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực biên giới Đông Bắc, đáp ứng mong mỏi của nhân dân hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km nối tỉnh Lạng Sơn với Cao Bằng được triển khai đầu tư theo hai giai đoạn, kinh phí khoảng 26.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 tuyến đường có chiều dài 93,35 km gồm 64 cây cầu vượt, bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và các tuyến tỉnh lộ. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng 93,35km đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới 27,71 km cao tốc với 17 cầu và 3 hầm xuyên núi, nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
