Ảnh minh họa.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo tiến độ và đề xuất triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình theo hình thức đầu tư công.
Theo đó, UBND tỉnh Phú Thọ đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai Dự án theo hình thức đầu tư công; trong đó, hỗ trợ từ nguồn ngân sách trung ương 50% tổng mức đầu tư để tổ chức thực hiện (tổng mức đầu tư theo phương án này là 15.300 tỷ đồng).
UBND tỉnh Phú Thọ cũng kiến nghị giao Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn, tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền để đưa Dự án vào danh mục hỗ trợ vốn ngân sách trung ương trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, với mức hỗ trợ 50% tổng mức đầu tư. Đồng thời, đề nghị hỗ trợ địa phương trong quá trình hoàn thiện thủ tục, bố trí vốn đầu tư theo quy định.
Trong công văn gửi Thủ tướng, UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, Dự án đã được bổ sung vào danh mục các Dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2026 - 2030.
Dự án có quy mô đường cao tốc 4 làn xe, chiều dài khoảng 56 km. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.300 tỷ đồng; nếu thực hiện theo phương thức PPP, tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng.
Sau khi được đăng tải kêu gọi đầu tư theo quy định, chỉ có 1 nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu thực hiện Dự án.
Dù vậy, sau khi nghiên cứu kỹ thông tin, nhà đầu tư đã chính thức rút đề xuất với lý do phương án PPP trong giai đoạn hiện nay chưa bảo đảm tính khả thi và hiệu quả tài chính như kỳ vọng.
Theo UBND tỉnh Phú Thọ, việc chỉ có 1 nhà đầu tư quan tâm và sau đó rút lui cho thấy những rủi ro nội tại của Dự án nếu áp dụng phương thức PPP. Trong bối cảnh hiện nay, chuyển sang đầu tư công (sử dụng 100% vốn ngân sách nhà nước) được đánh giá là phương án phù hợp hơn, giúp chủ động nguồn lực và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Được biết, sau khi sắp xếp các tỉnh Phú Thọ, Hòa Bình, Vĩnh Phúc thành tỉnh Phú Thọ mới, không gian phát triển của địa phương được mở rộng với diện tích tự nhiên 9.361,38 km², tiếp giáp với các tỉnh Lào Cai, Ninh Bình, Sơn La, Thái Nguyên, Thanh Hóa, Tuyên Quang và TP. Hà Nội.
Quy mô mở rộng kéo theo nhu cầu đi lại, giao thương giữa các trung tâm hành chính - kinh tế gia tăng nhanh. Yêu cầu kết nối các vùng trong không gian phát triển mới vì thế trở nên cấp thiết.
Hiện nay, kết nối giữa TP. Việt Trì (cũ) và TP. Hòa Bình (cũ) chủ yếu thông qua các tuyến đường tỉnh 316, 317, 317G và Quốc lộ 70B. Các tuyến này có mặt cắt ngang nhỏ hẹp, bề rộng mặt đường khoảng 8 - 9 m với 2 làn xe. Nhiều đoạn đã xuống cấp, năng lực thông hành hạn chế, lại đi qua khu dân cư đông đúc, chưa đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng sau sắp xếp.
Trong bối cảnh đó, việc hình thành tuyến đường kết nối Việt Trì - Hòa Bình mang ý nghĩa then chốt trong việc rút ngắn khoảng cách không gian và thời gian di chuyển.
Tuyến đường này đồng thời tạo nền tảng hình thành mạng lưới liên kết nội tỉnh với 2 cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Hòa Bình - Sơn La. Đây cũng là trục mở ra không gian phát triển mới, hình thành hành lang kinh tế dọc sông Đà, góp phần tăng cường kết nối nội tỉnh và liên vùng.
