TP.HCM phê duyệt 4.288 tỷ đồng để giải phóng 18,2 km mặt bằng làm đường Vành đai 4

0:00 / 0:00
0:00
Để xây dựng 18,2 km đường Vành đai 4 đoạn từ nút giao Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức, TP.HCM sẽ chi 4.288 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Sơ đồ hướng tuyến đường Vành đai 4, TP.HCM

Sơ đồ hướng tuyến đường Vành đai 4, TP.HCM

UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt Dự án thành phần 1-1, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom hai bên dọc đường Vành đai 4, TP.HCM (đoạn ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức).

Dự án có điểm đầu tại Ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha (khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường ĐT.992); điểm cuối tại cầu Châu Đức (giáp ranh giới với tỉnh Đồng Nai).

Tổng chiều dài đoạn tuyến là 18,2 km, đi qua địa bàn các xã Châu Pha, Châu Đức và phường Tân Thành, TP.HCM.

Về quy mô, dự án thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư một lần theo quy hoạch hoàn chỉnh với diện tích thu hồi là 194,53 ha. Tổng số trường hợp bị ảnh hưởng là 1.004 trường hợp; dự kiến nhu cầu tái định cư với tổng số 284 nền đất phục vụ tái định cư.

Dự án có tổng mức đầu tư 4.288 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của Thành phố.

Mới đây, UBND TP.HCM ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.

Việc giải phóng mặt bằng dự án làm theo 20 bước, hình thành quy trình khép kín, từ việc xây dựng kế hoạch thu hồi đất, tổ chức họp với người dân trong khu vực bị ảnh hưởng, đến thành lập hội đồng bồi thường, xác định giá đất cụ thể và ban hành thông báo thu hồi đất.

Hiện nay, TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 để khởi công trong năm 2026, đưa vào khai thác năm 2029.

Sau khi hoàn thành, đường Vành đai 4 sẽ trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.

Tuyến đường không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị với cảng biển, cảng hàng không, mà còn tăng cường liên kết giữa các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, mở ra không gian phát triển đô thị mới, khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến và hỗ trợ giãn dân khu vực nội đô. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Đông Nam Bộ.

Tin bài liên quan