Tránh để “mỏ vàng” đường thủy của TP.HCM bị bỏ phí - Bài 2: Manh mún triệt tiêu tiềm lực đường thủy nội địa
TP.HCM đề xuất phát triển mạng lưới giao thông thủy theo mô hình "một trung tâm, hai cực"
Hải Phòng đề xuất thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố
Cơ quan quản lý kênh đào Panama đầu tư 1,2 tỷ USD xây hồ trữ nước chuẩn bị ứng phó với các đợt hạn hán
Tập trung hút khách mùa du lịch cuối năm
Tại sao ông Trump có ý định giành lại quyền kiểm soát kênh đào Panama
Ông Trump tuyên bố có thể yêu cầu Panama giao lại kênh đào
Đưa tuyến tàu cao tốc đầu tiên từ TP.HCM đi Côn Đảo vào hoạt động
Panama: Hoạt động tại kênh đào sẽ trở lại bình thường vào tháng 2/2025
Căng thẳng ở Biển Đỏ là tin xấu đối với nguồn cung thực phẩm toàn cầu
Nhiều hãng vận tải biển nối lại hành trình qua kênh đào Suez
Các tuyến đường vận chuyển chính đang đối mặt với thách thức chưa từng có
Cục Đường thủy Việt Nam tiếp tục lên tiếng về phí hạ tầng cảng biển của TP. HCM
Công an Quảng Ninh thông tin về việc bắt tạm giam nguyên Chủ tịch UBND TP. Hạ Long
Sóc Trăng phát triển hạ tầng giao thông, tạo lợi thế trong thu hút đầu tư
Sẽ có cơ chế đặc thù để huy động vốn tư nhân phát triển đường thủy nội địa
Đầu tư 2.160 tỷ đồng nâng tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy
Bình Thuận công bố quy hoạch Nam Phan Thiết - Kê Gà cất cánh
Tăng cường đầu tư cho hạ tầng giao thông để vùng phên dậu phía Bắc phát triển
Diễn biến mới ở đảo nổi giữa biển Hội An
Kiến nghị giao quyền quản lý các tuyến đường thủy cho TP.HCM
Đảm bảo tiến độ, chất lượng các công trình giao thông trọng điểm
