Thủ tướng Canada Mark Carney đang tìm cách xây dựng lại mối quan hệ với đối tác thương mại lớn thứ hai của quốc gia sau nhiều tháng nỗ lực ngoại giao.
Canada ban đầu sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 xe điện Trung Quốc với mức thuế 6,1% theo quy chế tối huệ quốc, khác với mức thuế 100% mà cựu Thủ tướng Justin Trudeau đã áp lên xe điện Trung Quốc vào năm 2024, sau các biện pháp tương tự của Mỹ. Năm 2023, Trung Quốc xuất khẩu 41.678 xe điện sang Canada.
“Để Canada xây dựng được ngành công nghiệp xe điện cạnh tranh, chúng ta cần học hỏi từ các đối tác đổi mới, tiếp cận chuỗi cung ứng của họ và tăng nhu cầu trong nước”, Thủ tướng Mark Carney cho biết.
Vào tháng 3/2025, Trung Quốc đã áp thuế đối với hơn 2,6 tỷ USD sản phẩm nông nghiệp và thực phẩm của Canada như dầu cải và khô cải dầu, tiếp theo là thuế đối với hạt cải dầu vào tháng 8. Điều này khiến nhập khẩu hàng hóa Canada của Trung Quốc sụt giảm 10,4% trong năm 2025.
Theo thỏa thuận mới, Thủ tướng Carney cho biết, Canada kỳ vọng Trung Quốc sẽ giảm thuế đối với hạt cải dầu vào ngày 1/3, xuống mức khoảng 15% từ mức 84% hiện tại.
Canada cũng kỳ vọng khô cải dầu, tôm hùm, cua và đậu Hà Lan sẽ được dỡ bỏ thuế chống phân biệt đối xử từ ngày 1/3 cho đến ít nhất là cuối năm.
Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết nước này đang điều chỉnh các biện pháp chống bán phá giá đối với hạt cải dầu cũng như các biện pháp chống phân biệt đối xử đối với một số sản phẩm nông nghiệp và thủy sản của Canada để đáp trả việc Canada giảm thuế nhập khẩu xe điện.
Trong một tuyên bố được hãng thông tấn Trung Quốc Tân Hoa Xã công bố, hai quốc gia cam kết khởi động lại đối thoại kinh tế và tài chính cấp cao, thúc đẩy thương mại và đầu tư, và tăng cường hợp tác trong nông nghiệp, dầu khí và năng lượng xanh.
Ông Carney cho biết, Canada sẽ tăng gấp đôi lưới điện trong 15 năm tới, đồng thời cho biết có những cơ hội hợp tác với Trung Quốc trong các khoản đầu tư, bao gồm cả điện gió ngoài khơi. Ông cũng cho biết, Canada đang tăng cường xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) sang châu Á và sẽ sản xuất 50 triệu tấn LNG mỗi năm - tất cả đều hướng đến thị trường châu Á vào năm 2030.
