Doanh nghiệp bảo hiểm giúp ngành hàng hải châu Á ứng phó với biến động và rủi ro trong năm 2026

Doanh nghiệp bảo hiểm giúp ngành hàng hải châu Á ứng phó với biến động và rủi ro trong năm 2026

0:00 / 0:00
0:00
(ĐTCK) Giữa bối cảnh rủi ro môi trường, địa chính trị và chuỗi cung ứng gia tăng, các doanh nghiệp bảo hiểm đang nổi lên như “tấm đệm” quan trọng giúp ngành hàng hải châu Á ứng phó biến động, kiểm soát tổn thất và duy trì hoạt động an toàn trong năm 2026.

Trong báo cáo “Triển vọng rủi ro bảo hiểm hàng hải châu Á 2026” mới được phát hành, QBE nhấn mạnh môi trường hoạt động của ngành đang trở nên phức tạp hơn bao giờ hết, khi các yếu tố như căng thẳng địa chính trị, tác động trực tiếp đến chi phí vận hành cũng như tần suất và mức độ tổn thất.

Trước hết, rủi ro môi trường tiếp tục leo thang cả về tần suất lẫn cường độ. Khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương hiện chiếm gần một phần ba số xoáy thuận nhiệt đới toàn cầu, với xu hướng bão ngày càng mạnh. Báo cáo năm 2025 của Văn phòng ASEAN cho các thảm họa khí tượng thủy văn tại Đông Nam Á đã gia tăng đáng kể, đặc biệt trong giai đoạn 2020-2021. Việc mở rộng khai thác các tuyến vận tải mới nhằm giúp rút ngắn thời gian hành trình, nhưng lại đi kèm với rủi ro từ điều kiện băng giá khắc nghiệt và hạn chế về hạ tầng cứu hộ.

Song song, bài toán nhân lực ngày càng trở nên cấp bách. Dự báo đến năm 2026, ngành hàng hải toàn cầu có thể thiếu hụt khoảng 90.000 thuyền viên, tương đương 5% lực lượng hiện tại.

Biến động chính sách thương mại, đặc biệt là thuế quan, khiến doanh nghiệp vận tải biển khó dự báo chi phí và lập kế hoạch dài hạn. Đồng thời, các căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục đe dọa những tuyến vận tải huyết mạch như eo biển Hormuz, làm gia tăng rủi ro đối với tàu chở dầu cũng như hoạt động đóng và sửa chữa tàu trong khu vực.

Một điểm nóng khác là nguy cơ cháy nổ trên tàu container, đang gia tăng với tốc độ đáng lo ngại. Nếu trước năm 2023, trung bình hai tuần mới xảy ra một vụ cháy, thì hiện nay tần suất đã rút ngắn xuống còn khoảng 9 ngày/vụ. Ước tính khoảng 25% các sự cố nghiêm trọng trên tàu container có liên quan đến việc khai báo không chính xác…

Theo ông Sebastian Tjornelund, Giám đốc Hàng hải QBE châu Á, các doanh nghiệp bảo hiểm đang đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc hỗ trợ cộng đồng hàng hải ứng phó với môi trường rủi ro phức tạp. Thông qua việc phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan, từ nhà khai thác nội địa đến các đội tàu toàn cầu, các công ty bảo hiểm không chỉ cung cấp giải pháp tài chính mà còn góp phần chia sẻ thông tin, nâng cao năng lực quản trị rủi ro và hỗ trợ doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu pháp lý tại nhiều khu vực hoạt động.

Tin bài liên quan