“Mệnh lệnh thép” từ công trường Sân bay Long Thành
Đồng Nai dự kiến vay 2.000 tỷ đồng từ các ngân hàng để đầu tư hạ tầng
Hơn 245 nghìn tỷ đang được đổ vào hạ tầng khu Đông, nhiều chủ đầu tư rục rịch ra mắt dự án
Bất động sản Khánh Hòa hút mạnh dòng tiền
Chuẩn bị tâm thế sẵn sàng để triển khai kế hoạch 2025
Phát triển hạ tầng hàng không: “Doanh nghiệp tư nhân làm nhanh, quyết liệt, không đội vốn”
Thị trường bất động sản 2025: “Người trong cuộc” lạc quan
Bất động sản phía Nam - Những điểm nóng “ăn theo” hạ tầng
Đột phá mở đường cho Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc - Bài 5: Kim chỉ nam cho mũi đột phá hạ tầng giao thông
Giá nhà cạnh tranh, đô thị vệ tinh TP.HCM hút tiền
Quảng Ngãi ưu tiên các dự án hạ tầng giao thông
Nâng cấp hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất: Tạo động lực thu hút đầu tư
Đề xuất quy hoạch và đầu tư xây dựng Quốc lộ 5 đi trên cao
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi: TP.HCM sẵn sàng tạo điều kiện đón dòng vốn FDI
Hạ tầng giao thông bài bản, Đà Nẵng ngày càng khẳng định vị thế đáng sống, đáng đầu tư bậc nhất cả nước
Hạn chế bất thường thị trường ăn theo hạ tầng giao thông
Đề xuất thành lập Quỹ phát triển hạ tầng giao thông
Năm 2024, thị trường xuất khẩu rau, quả khu vực châu Á tiếp tục tăng mạnh
Bình Dương giải bài toán “bẫy thu nhập trung bình”
TP.HCM cần thay đổi tư duy để bứt phá về hạ tầng
Hiểu thế nào về thông tin nhà đầu tư PPP giao thông "gánh" nợ ngân hàng
Sun Group khởi công giai đoạn I Tổ hợp dự án Khu đô thị mới Bắc Châu Giang
Tạo đà bứt phá xây dựng hạ tầng khu vực phía Nam
TP.HCM còn 290 khu đô thị chưa bàn giao hạ tầng giao thông cho Nhà nước
Dấu ấn sau 5 năm Quảng Ninh khánh thành ba công trình giao thông trọng điểm
Năm 2024, Bình Dương được giao 22.000 tỷ đồng vốn đầu tư công
Gỡ nút thắt logistics để khơi thông “mạch máu“ của nền kinh tế
Kinh tế đầu tư 2023: Bình Định - Đảm bảo cuộc sống cho người dân vùng tái định cư
Lâm Đồng khẩn trương triển khai các dự án sử dụng vốn vay ODA Nhật Bản
CIENCO4 (C4G): Lợi thế từ thương hiệu nhà thầu lớn
“Hub” tập trung hạ tầng giao thông đa dạng nhất nước là địa phương nào?
“Sóng” hạ tầng gợn lăn tăn
An Giang đặt mục tiêu thu hút vốn đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng trong năm 2023
Duyên hải miền Trung là “bệ đỡ” cho Tây Nguyên
Cổ phiếu đầu tư công, kỳ vọng năm 2023
“Tương lai tất yếu là ngày làm việc Thủ đô, tối ngủ ven đô”
Mở hướng phát triển cho vùng Tây Nguyên
Áp giá đền bù đất mới mở đường cho những dự án bê trễ
