Thực hiện chính sách tài khóa mở rộng có trọng tâm, trọng điểm
Chuyển từ “huy động” sang “khơi thông và nuôi dưỡng” các nguồn lực cho đầu tư phát triển hạ tầng
Tăng hàng hóa và cân đối cấu trúc cho thị trường chứng khoán
Trái phiếu công trình: Mô hình huy động nguồn lực tiềm năng
Tiếp sức cho “sếu đầu đàn”
Cần thiết bổ sung vốn điều lệ để VEC phát triển bền vững
Chính phủ thống nhất trình Quốc hội bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho VEC
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành giảm ít nhất 15% đầu mối bên trong
Đề xuất cho các tỉnh Đông Nam Bộ giữ lại 100% nguồn thu từ khai thác quỹ đất
Đề xuất bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho "ông lớn" đường cao tốc
Bộ Giao thông Vận tải nêu ý kiến về phương án VEC đầu tư mở rộng 22 km cao tốc TP.HCM - Long Thành
TP.HCM tìm nguồn thay vốn ODA đầu tư metro
Giảm 446 tỷ đồng chi phí đầu tư cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình Giai đoạn 1
Làm rõ bản chất các khoản vay tại các dự án BOT giao thông
"20 năm nghiên cứu bất động sản, tôi chưa thấy quốc gia nào bán bất động sản hình thành trong tương lai"
Cơ cấu lại nền kinh tế cần phát huy vốn tư nhân
