Phiên 3/8, hai cổ phiếu thuộc doanh nghiệp phân phối xe ô tô có phần bứt phá, dẫn dắt đà tăng là HAX, có lúc tăng kịch trần trong phiên, tuy nhiên không giữ được mức giá cao nhất khi đóng cửa. Khối lượng khớp lệnh hơn 6,53 triệu đơn vị.
CTF, cổ phiếu “nằm vùng” quanh mốc 30.000 đồng/cp vài tuần nay cũng được dòng tiền chú ý, tăng vọt lên 32.000 đồng/cp, với khối lượng khớp lệnh hơn 730.000 đơn vị. Đáng chú ý trong phiên cổ phiếu tăng mạnh, CTF xuất hiện lệnh giao dịch thỏa thuận 1,7 triệu đơn vị, giá trị giao dịch thỏa thuận hơn 47 tỷ đồng. Dữ liệu cho thấy, bên mua thỏa thuận là nhà đầu tư nước ngoài.
Trong nửa đầu năm, do ảnh hưởng bởi lạm phát, mặt bằng lãi suất cao tác động đến “sức mua” của người dân suy giảm - ảnh hưởng trực tiếp tới các doanh nghiệp bán lẻ, trong đó ngành ô tô cũng chịu tác động chung. Kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp ô tô suy giảm là diễn biến đã được dự báo từ trước. Với 2 doanh nghiệp trên, Haxaco (HAX) nhà phân phối xe Mercedes – Benz - báo lãi giảm 94%, City Auto nhà phân phối xe Mercedes - Benz giảm 84%; thêm một doanh nghiệp phân phối xe khác là Savico (SVC) giảm đến 98%.
Tuy nhiên, nhiều dự báo cũng cho rằng, như nhiều ngành khác, giai đoạn khó khăn nhất của các doanh nghiệp phân phối xe ô tô đã qua. Với đặc thù của ngành phân phối xe ô tô, “điểm rơi” lợi nhuận nhích dần trong quý 3 và đột biến ở quý 4 – mùa mua sắm. Cộng thêm nhiều chính sách đã hỗ trợ cho nền kinh tế, như lãi suất đang giảm dần, với riêng ngành ô tô là giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước tạo điều kiện cho các doanh nghiệp phân phối đẩy mạnh doanh số bán hàng trong năm 2023; Nghị định 36 gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước…Tổng hòa các yếu tố này, dự báo doanh nghiệp phân phối xe ô tô sẽ có chuyển biến tích cực hơn hẳn so với nửa đầu năm.
