Dòng tiền vẫn thận trọng
Thị trường chứng khoán tuần qua diễn biến tiêu cực khi áp lực bán gia tăng mạnh ngay từ phiên đầu tuần. VN-Index nhanh chóng đánh mất mốc tâm lý 1.800 điểm và có thời điểm rơi xuống dưới đường MA200 do lực bán cắt lỗ trên diện rộng. Tuy nhiên, lực cầu bắt đáy liên tục xuất hiện tại các nhịp giảm sâu đã giúp VN-Index thu hẹp đà giảm và hồi phục nhẹ trong những phiên cuối tuần.
Dù vậy, nhịp hồi chủ yếu mang tính kỹ thuật khi VN-Index kết tuần tại 1.787,5 điểm, giảm gần 41 điểm so với cuối tuần trước đó và vẫn ở dưới ngưỡng 1.800 điểm. Thanh khoản cải thiện nhờ hoạt động bắt đáy nhưng vẫn thấp hơn mức bình quân 20 tuần.
Trên thị trường quốc tế, tâm lý nhà đầu tư cải thiện nhờ kết quả kinh doanh khả quan của doanh nghiệp Mỹ. Tuy nhiên, căng thẳng tại Trung Đông khiến giá dầu duy trì quanh 80 USD/thùng, phần nào hạn chế đà hồi phục của chứng khoán toàn cầu.
Áp lực điều chỉnh khiến độ rộng thị trường duy trì trạng thái tiêu cực trong phần lớn thời gian giao dịch. Dù nhóm ngân hàng và một số cổ phiếu vốn hóa lớn nâng đỡ thị trường trong nhịp hồi giữa tuần, sắc đỏ vẫn chiếm ưu thế trên hầu hết các nhóm ngành.
Tính chung cả tuần, chỉ nhóm thực phẩm, đồ uống và bảo hiểm tăng nhẹ. Ngược lại, ngân hàng, chứng khoán và bất động sản đồng loạt giảm khoảng 2%, gây áp lực lớn lên VN-Index.
Khối ngoại tiếp tục bán ròng hơn 2.000 tỷ đồng, chủ yếu ở FPT, VPB, CTG, SSI và PNJ. Ở chiều mua, VIC dẫn đầu giá trị mua ròng, tiếp theo là VNM và ACB.
Nhìn chung, xu hướng ngắn hạn tiếp tục suy yếu khi VN-Index hình thành cấu trúc đỉnh thấp hơn và đáy thấp hơn. Vùng 1.750 điểm (MA200) vẫn là hỗ trợ quan trọng, thu hút lực cầu bắt đáy và góp phần giúp thị trường hình thành trạng thái cân bằng ngắn hạn. Tuy nhiên, độ rộng thị trường chưa cải thiện, cho thấy quá trình tạo đáy vẫn cần thêm thời gian và các tín hiệu xác nhận.
Trong ngắn hạn, VN-Index nhiều khả năng tiếp tục giằng co để kiểm định cung - cầu. Vùng 1.750 điểm (MA200) tiếp tục là hỗ trợ, trong khi 1.800 điểm là kháng cự gần. Nếu dòng tiền tích cực hơn, chỉ số có thể hướng tới vùng 1.850 điểm - nơi hội tụ của đường MA50 và MA100. Ngược lại, nếu đánh mất mốc MA200, rủi ro điều chỉnh sâu hơn sẽ gia tăng.
Ngành cảng biển - Cơ hội rộng mở cho nửa cuối năm
Bức tranh vĩ mô 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy đà phục hồi mạnh của kinh tế Việt Nam, với GDP tăng 8,18% và giải ngân FDI đạt kỷ lục 13,03 tỷ USD. Trong bối cảnh đó, ngành cảng biển và vận tải biển được hưởng lợi từ cả yếu tố nội tại lẫn biến động chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu gần 550 tỷ USD trong nửa đầu năm bảo đảm nguồn hàng cho các cảng, trong khi căng thẳng địa chính trị tiếp tục duy trì mặt bằng giá cước vận tải ở mức cao, hỗ trợ biên lợi nhuận doanh nghiệp.
Lợi nhuận ngành dự kiến tăng khoảng 65%, tập trung ở các doanh nghiệp chủ động mở rộng công suất. Gemadept (GMD) được hỗ trợ bởi dự án Nam Đình Vũ giai đoạn 3, còn Viconship (VSC) nâng thị phần khu vực phía Bắc lên 18% sau thương vụ thâu tóm Nam Hải Đình Vũ. Các doanh nghiệp sở hữu cảng nước sâu và hệ sinh thái logistics đồng bộ được kỳ vọng sẽ tiếp tục thu hút dòng tiền.
Về dài hạn, triển vọng của ngành không chỉ đến từ giá cước vận tải mà còn từ làn sóng FDI và xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng “Trung Quốc + 1”. Chiến lược phù hợp là ưu tiên các doanh nghiệp đầu ngành có kế hoạch mở rộng hạ tầng rõ ràng, dòng tiền ổn định và nền tảng tài chính vững chắc.
